华为

四界

最玄机的存在，由华为与江淮汽车联手打造的汽车品牌终于打开一角。近期，华为末端 BG 董事长、智能汽车贬责决策 BU 董事长余承东对外涌现，华为与江淮汽车配合推出的汽车品牌是“尊界”，而不是此前被平凡流传的“傲界”。

2024年上半年，华为鸿蒙智行以194,207辆的销量登顶中国新势力品牌销量第一。当下，华为鸿蒙智行定约已经打造四大汽车品牌，继问界、智界和享界之后，尊界已然蓄势待发。

据悉，华为与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造的问界、智界、享界差别遮蔽SUV、轿车以及行政轿车市集，而尊界的定位将愈加高端。余承东此前对外涌现，与江淮配合的车型售价将达到百万元级别，尊界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端。

在2024中国汽车论坛上，江汽集团党委文书、董事长、总司理项兴初示意，正全力鼓舞与华为配合相貌。据他涌现，该相貌打造了全新平台和率先的智电架构，狡计了多款居品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新动力汽车市集空缺。

尊界剑指迈巴赫、劳斯莱斯

2010年-2020年，是中国豪华车市集的黄金年代，市集限制从30万辆增至252万辆，扩大了8倍以上。这一时间，

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A表象无穷，占据了最大限制的市集份额。

跟着电动化、智能化的海潮，自主品牌集体冲高，初始杀入

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A本地。以鸿蒙智行、蔚来、联想汽车等为代表的新势力对准

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A高抬高打，渐渐在高端市集崭露头角、赢得浮滥者招供并分食市集蛋糕。

幼幼嫩穴

这边厢，

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A面向国产高端新动力品牌的挑战，也曾受以价换量的策略以守住市集份额；另一边，自主品牌朝上的方法莫得停驻，杀入豪华市集之后，仍然赓续突破天花板，攻向更高阶的超豪华细分市集。

超豪华市集是壁垒最高的细分赛谈，鲜有自主品牌主动触碰。而一直备受市集温煦的尊界则卖身投靠地打出“超高端”的定位。“享界定位高端轿车；智界定位平凡中档和中高端，便是平凡东谈主群能买得起的车；问界主要重心聚焦在SUV；(与)江淮(配合推出的品牌)定位是超高端。”余承东曾示意。

他还涌现，与江淮配合的居品可能要作念百万级的，额外高端的。“咱们远远卓绝了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次(劳斯莱斯Phantom车型的汉文名叫作幻影，‌幻影是劳斯莱斯的D级豪华轿车)，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，阿谁卖一百多万，阿谁就额外高端。”

遥远以来，国产汽车品牌缺位于超豪华汽车市集。不外，连年来，以鸿蒙末端为代表的国产高端品牌通过束缚的本事创新和居品升级，正平安在豪华汽车市集及超豪华汽车市集占领浮滥者心智，构建品牌护城河。举例，同属华为赋能的鸿蒙智行问界M9已登顶50万元以上车型销量第一。落幕7月11日，问界 M9累计大定突破11万辆，连接创造中国市集豪华品牌车型销售记录。

“现时行业竞争日趋热烈，居品同质化严重，价钱战在所不免。”项兴初示意。

反治其身，卷向高端，打造超高端居品的更高附加值不错带来更大设想力。定位超高端汽车的尊界或能开辟相反化的竞争赛谈。

项兴初称，江淮汽车与华为将打造中国品牌百万元级的高端豪华智能电动车，将填补我国超高端智能新动力汽车市集空缺。首款居品现已进入整车检会考证阶段，主义本年下面线、来岁上半年上市，后续居品的开荒正有序鼓舞。

华鑫证券对经销商售价中值为40万元以上的乘用车市集进行统计，国内乘用车市集由2022 年82.1万辆普及至2023年100.4万辆，中国品牌份额由2022年的6.5%赶快普及至2024 年1-5月的21.0%，高端乘用车市集呈现快速扩容及中国品牌低浸透率特色。“江淮有望借助华为赋能毒害百万豪车被外资驾驭的风景。” 华鑫证券在研报中指出。

动须相应，智电化转型提速

鸿蒙智行“四界”所有入市或正有序鼓舞中，定位最高端的尊界为何花落江淮汽车？这背后离不开江淮汽车的竞争实力与发展后劲。

当下，汽车产业翻新迈入智能化下半场竞争，车企的比拼也养殖到智能座舱、智能驾驶等规模。天风证券此前在研报指出，在战术、本事、买卖三方共振下，汽车智能化进入高速增遥远。

江淮汽车亦有共鸣。“深远瞻念察行业、产业变革，汽车不再是简单的机械居品。” 项兴初曾在采访中示意，江淮汽车如安在这一轮转型中更好地发展？起初要看清产业转型的大地点，再探求用什么样式门径来贬诽谤题。一定要有智能、网联、新动力的新念念维，而不是只须汽车产业的传统念念维。

因此，不错看到，连年来，江淮汽车快速推动汽车智能化转型，致力于于建树深厚的本事护城河与宏大的体系材干。凭借在分娩制造、智能本事上的深厚积贮，江淮汽车亦为配合伙伴赋能，与华为等配合伙伴共同推动中国汽车产业已矣下一轮全面增长。

凭证客岁年底江淮汽车发布的《对于与华为末端有限公司签署<智能新动力汽车配合合同>的公告》，两边将基于华为智能汽车贬责决策，在居品开荒、分娩制造、销售、办事等多个规模全面配合，效率打造豪华智能网联电动汽车。

具体来看，江淮汽车总体矜重配合车型的居品开荒，矜重打造先进的分娩基地；而华为末端或其指定的第三方在全球范围内独家提供配合车型的销售办事，包括但不限于营销、销售、用户和生态运营。在办事体系上，华为末端与江淮汽车将围绕配合车型共同搭建。

本年3月，安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车竖立相貌环境影响文牍书》自大，该工场总投资达近40亿元，年产量20万辆，将通过华为智能本事赋能，开荒全新豪华新动力平台(X6平台)霸占国内高端市集。

项兴初在本年7月的2024中国汽车论坛上涌现，当今全新工场竖立已基本完成，将来将维持分娩更多江淮华为配合车型。

纪念江淮汽车的造车底蕴，江淮汽车从1964年建厂，打造了安徽第一辆汽车。当年几年，江淮汽车积极作念好自主发展。在新动力汽车产业发展初期，江汽集团就主动承担整车企业的包袱，在怒放配合的过程当中协同产业链、生态链一齐发展。

项兴初先容，“咱们把本人算作搭伙配合的平台，搭伙了环球，配合了蔚来。与蔚来汽车的配合，是传统汽车和新势力跨界配合额外好的典范。从江淮汽车的角度看，咱们豪阔掌合手了高端车制造本事。咱们累计给蔚来分娩了进取45万辆汽车，给地方带来的产值孝顺进取1500亿元。”

据了解，江淮2023年全年研发插足估量22.35亿元，同比增长21.92%，聚焦居品与本事创新，加强科技后果落地转变，加速造成新质分娩力，全年授权专利191件，其中发明专利155 件，强化中枢本事材干竖立，在新动力、智能网联等规模构建行业中枢竞争力，为华为配合奠定了坚实的基础。

算作智能汽车的先驱与探索者，江淮汽车在乘用车业务进一步深化对智能化的念念考，并在居品上束缚创新突破。

在智能化平台与居品方面，江淮汽车打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮汽车乘用车智能本事平台矩阵。围绕这三大智能本事平台，江淮汽车为用户带来了钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新址品。其中，瑞风RF8是基于MUSE架构开荒的首款量产车，其上市使“国内鸿蒙版的MPV”已矣从0到1的突破。算作全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，瑞风RF8适配新一代鸿蒙4.0系统，搭载15.6寸超大华为机灵屏。

在智能化制造层面，江淮汽车构建了J-MES智能制造系统架构，已矣智造现场“东谈主-机-料-法-环-测”的平凡互联和感知，相沿分娩过程全经由的智能化管控。

在智能化本事层面，聚焦“用户需求”和“用户体验”，起劲打造用户有感的智能化，锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能本事，连接深耕和迭代，为用户提供更安全、更目田、更愉悦的移动出行贬责决策。

将迎新的增长海潮

事实上，7月15日，“第四界”的品牌名“尊界”还是公布，受此音信刺激，7月16日上昼，江淮汽车股价就快速拉升，盘中一度大涨近8%至20.66元/股。落幕8月6日，从2月6日低点于今半年的时候，江淮汽车股价接近翻倍。

多家机构亦看好江淮汽车与华为的配合。

7月10日，江淮汽车发布2024 年半年度功绩预增预报，瞻望2024年半年度已矣包摄于母公司整个者的净利润2.9亿元傍边,与上年同时(法定清晰数据)比较，将增多1.35亿元，同比增长86.86%。瞻望2024年半年度已矣扣非净利润约7800万元，和客岁同时的蚀本2.43亿元比较，扭亏为盈。

功绩预增预报发布后，海通证券、财通证券、东吴证券、等多家券商均给出“优大于市”、"买入"、"增持"的评级。海通证券在研报中指出，江淮汽车积极拥抱智能化本事，不仅可强化上风业务，更能通过怒放配合，赢得新的发展机遇，进而带动公司计划景色连接改善。

多情理坚信，跟着尊界的超豪华居品推出，高端车型的高附加值或将助力江淮汽车普及盈利材干，进一步改善计划情况。

通过与华为的配合，江淮汽车不仅普及本人的品牌形象、本事水仁和市集竞争力美女人体艺术图片，还好像在全球智能汽车市集竞争中占据更故意的地位，已矣可连接发展。