据外媒报说念，捷豹路虎首席财务官Richard Molyneux向投资者暗示，该公司主要供应商Novelis工场因巨流影响坐蓐中断，从而激发了铝材梗阻问题，这是该公司现在靠近的最大阻力。Molyneux暗示，要道材料梗阻将“抛弃该公司本季度剩余技能和下一季度的坐蓐”。
本年7月份暴雨激发的巨流导致Novelis位于瑞士Sierre的工场暂时停产，同期另一家铝材供应商肯联铝业(Constellium)旗下的两家工场也被动暂时关闭。捷豹路虎和其他几家汽车制造商王人是Novelis和肯联铝业的客户。捷豹路虎拒却显现减产的具体数目。
捷豹路虎的揽胜(Range Rover)和揽胜贯通版SUV以偏抓他要道车型王人使用了铝金属。把柄该公司2020年的财务数据，捷豹路虎每年使用约18万吨铝。该公司正在费力把因铝材梗阻导致减产的影响降至最低。
本年4月1日至6月30日，捷豹路虎的税前利润同比大涨59%至6.93亿英镑(约合8.83亿好意思元)；营收同比增长了5.4%，达73亿英镑，是捷豹路虎历史最高季度营收；息税前利润率达到8.9%，同比上涨了0.3个百分点。
8月2日，Molyneux在捷豹路虎最新一季度的财报电话会议上说说念：“咱们将养精蓄锐确保铝材梗阻问题不会妨碍本年息税前利润(EBIT)指主张完毕。咱们的行业运营团队相配擅长寻找替代资源，况兼咱们也正在应用塔塔集团(Tata)的生态系统来寻求匡助。”
上个月，保时捷也因铝合金梗阻而裁汰了其销售额和利润预期。保时捷暗示，铝材供应问题影响了其通盘车型的坐蓐，并可能导致一个或多个车型系列暂时停产。
保时捷那时莫得显现受巨流影响的供应商称号。肯联铝业暗示，该公司并未通过瑞士的工场向保时捷供货。除捷豹路虎和保时捷以外，良马、梅赛德斯-飞奔和奥迪也受到了铝合金梗阻的影响，但它们照旧找到了替代货源。
明星换脸Bernstein分析师暗示，保时捷的停产可能导致下半年减产多达17,400辆汽车，特殊于保时捷本年上半年拜托量的11%以上。
高端汽车制造商是铝的最大汽车耗尽群体之一，铝的本钱高于钢但分量更轻。与平价品牌不同，高端汽车制造商不错通过高价销售汽车来承担增多的材料本钱。